“金九”已過，“銀十”又至，消費(fèi)者喜聞樂見的“讓利”“優(yōu)惠”等各種“福利”接踵而至，即使是豪華商務(wù)車也難抵“沖量”的誘惑，紛紛加入優(yōu)惠的行列。強(qiáng)強(qiáng)相爭(zhēng)之下，豪華商務(wù)車價(jià)格區(qū)間已下探至40萬元。
提到豪華商務(wù)車市場(chǎng)，德系三強(qiáng)ABB無疑是繞不開的必備候選。然而時(shí)過境遷，傳統(tǒng)德系三強(qiáng)早已無法并駕齊驅(qū)，高傲的“大奔”被它的小伙伴們?cè)剿υ竭h(yuǎn)，尤其是在40萬這一豪華商務(wù)車主流價(jià)格區(qū)間，個(gè)性鮮明的美系豪車——全新進(jìn)口克萊斯勒300C已經(jīng)憑借過硬的產(chǎn)品力對(duì)奧迪A6L和寶馬5系發(fā)起了猛烈沖擊，40萬元豪華商務(wù)車ABC的新格局呼之欲出。從“ABB”到“ABC”，全新進(jìn)口克萊斯勒300C能否跨越這條看似不可能的“鴻溝”？
視覺印象：完美“混血”時(shí)尚邂逅經(jīng)典
從外觀上看，雖不能說是社會(huì)流行什么全新進(jìn)口克萊斯勒300C就能做出什么，但不可否認(rèn)的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的時(shí)代象征比較明顯，視覺上也給人一種豪華車必須具備的優(yōu)雅和大氣。寶馬5系則稍作收斂增添了些許穩(wěn)重感，而奧迪A6L植根國(guó)內(nèi)多年的“官車”形象卻成為個(gè)人用戶選擇與否的雙刃劍。
相比寶馬5系和奧迪A6L，全新進(jìn)口克萊斯勒300C在外形上更加突出了一個(gè)“大”，長(zhǎng)寬高分別是5066×1902×1488mm，不管是從哪個(gè)角度來看，尺寸上的優(yōu)勢(shì)都非常大。甚至該車的軸距尺寸也要比奧迪A6L長(zhǎng)出40mm，再加上同級(jí)最大的20寸鋁合金五輻輪轂、同級(jí)最多的15顆LED的C型日間行車燈，讓全新進(jìn)口克萊斯勒300C無論從哪個(gè)角度看，都比同級(jí)車型更加威武霸氣，或許這就是美國(guó)人對(duì)車輛視覺上的第一追求。
如果說，德國(guó)人造車追求嚴(yán)謹(jǐn)，那美國(guó)人在這方面似乎多了一些創(chuàng)意和想象力。優(yōu)雅的歐美風(fēng)格正是克萊斯勒300C所特有的風(fēng)格，而整車的厚重感更多了幾分同級(jí)車型少有的沉穩(wěn)與大氣。
內(nèi)飾做工：真材實(shí)料新美式豪華
全新進(jìn)口克萊斯勒300C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了美國(guó)人使用真材實(shí)料造車的一貫作風(fēng)，車內(nèi)座椅全部采用瑪莎拉蒂專屬的Poltrona Frau意大利豪華真皮進(jìn)行手工縫制，Mocha手工打磨實(shí)木嵌飾更是營(yíng)造了獨(dú)有的意式奢華質(zhì)感。大量的實(shí)木裝飾中控臺(tái)，配以炫麗熒光藍(lán)背景的雙炮筒式自發(fā)光儀表盤，奢華質(zhì)感瞬間傾瀉而出。
此外，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的腳踏板電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能是同級(jí)車型中少有的配置，可以讓大部分人找到合適的角度更加舒適的駕駛；更值得一提的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C為消費(fèi)者呈現(xiàn)了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受：當(dāng)打開全新進(jìn)口克萊斯勒300C車內(nèi)音響，由頂級(jí)音響品牌harman/kardon?帶來的絕佳音質(zhì)，將從遍布車內(nèi)的，多達(dá)19只的Greenedge? 高效揚(yáng)聲器中傾瀉而出。而營(yíng)造出全方位、富于層次感的影音感受的LOGIC7? 環(huán)繞立體聲格式，除在全新進(jìn)口克萊斯勒300C上使用之外，同樣也應(yīng)用于其他品牌的百萬級(jí)豪華車輛之上。不僅如此，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的座椅全部采用原產(chǎn)自西班牙的高檔Nappa全粒面真皮包裹，而同樣由真皮包裹的豪華多功能方向盤，則在同級(jí)車型中唯一實(shí)現(xiàn)了360度全圓周加熱，在凜冽寒冬中給予最體貼溫暖的呵護(hù)。
相比之下，奧迪A6L則在內(nèi)部采用了大量的金屬材質(zhì)和實(shí)木裝飾相結(jié)合，清新典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格在增添了整體視覺感的同時(shí)，受到了諸多女性消費(fèi)者的愛慕，其做工也顯得頗為精湛。而寶馬5系在內(nèi)飾上同樣變化很小，其中中控臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)材料，木質(zhì)裝飾條也加深了人們對(duì)高品質(zhì)車型的感受。
盡管三款車型都擁有通透巨大的天窗，但相比之下，寶馬5系的電動(dòng)天窗此時(shí)也多少顯的有點(diǎn)遜色，畢竟全景天窗的誘惑力讓人更加難以抵擋。
澎湃動(dòng)力：激情平順兩相宜
在動(dòng)力部分，為全新進(jìn)口克萊斯勒300C效力的是一臺(tái)3.6L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三年榮膺“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率是210千瓦，最大的扭矩是340牛米，這樣的動(dòng)力輸出想必應(yīng)該不會(huì)令人失望。奧迪A6L和寶馬5系在動(dòng)力上分別采用是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別是140千瓦、160千瓦和250牛米、310牛米。相比之下，奧迪A6L在動(dòng)力技術(shù)上明顯弱了一些。
因此，奧迪A6L的百公里加速需要9.5秒，而寶馬5系和克萊斯勒300C僅需7.6秒—7.7秒即可完成。與“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”相配合的是同級(jí)最為先進(jìn)的8擋手自一體變速箱，在實(shí)際駕駛過程當(dāng)中，只要準(zhǔn)備加速，變速箱會(huì)立刻顯得靈活了許多。而A6L在變速箱上采用的是一臺(tái)無級(jí)變速器，在適應(yīng)了低速行駛后，中高速行駛表現(xiàn)相對(duì)來說要更好一些，且平順性非常不錯(cuò)。
如果僅看外觀，你很可能會(huì)被全新進(jìn)口克萊斯勒300C威武霸氣的外觀“蒙蔽”，但就操控性能而言，300C絕對(duì)不會(huì)讓你感到失望，借助方向盤背后的換擋撥片便可獲得更加直接的操作快感，無論響應(yīng)速度還是最終效果都無可挑剔。
特別值得一提的是，目前全新進(jìn)口克萊斯勒300C聯(lián)合民生銀行、中信銀行、建設(shè)銀行和工商銀行，推出了“20%超低首付、2年期貸款費(fèi)率全免”等多項(xiàng)特別零售金融優(yōu)惠方案。首付8.9萬起，即可輕松享有全球“雙十佳”的新生代豪車領(lǐng)銜性能座駕全新進(jìn)口克萊斯勒300C，零負(fù)擔(dān)實(shí)現(xiàn)豪車夢(mèng)想。通過該金融方案成功購買克萊斯勒300C的新一代創(chuàng)富精英們更可以免費(fèi)獲得100萬額度的民生小微金融通寶白金信用卡，專享綠色金融通道與融資優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
克萊斯勒重磅推出的購車方案，力度之大在豪車市場(chǎng)十分罕見，較之奧迪A6L首付20%起的低首付、低利率的購車方案，寶馬5系Li最低首付30%的低利率購車金融計(jì)劃，顯然克萊斯勒300C的金融優(yōu)惠力度更勝一籌，同時(shí)更在人性化服務(wù)上超越同級(jí)。
總結(jié)：與奧迪寶馬相比，全新進(jìn)口克萊斯勒300C在車輛舒適性和豪華性上毫不遜色，甚至還有著些許的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些渴望彰顯個(gè)性、釋放激情、不希望再走同質(zhì)化路線的中國(guó)新興財(cái)富精英來說，如果你已經(jīng)看膩了德系車“家族臉”，何不接受英國(guó)最著名汽車節(jié)目Top Gear的建議：在你購買同質(zhì)化的德系品牌車前你一定要去嘗試一下全新克萊斯勒300C！
商家名稱：江蘇天泓瑞堯汽車銷售服務(wù)有限公司
咨詢電話：400-868-3199
店面地址：江蘇省南京市棲霞區(qū)仙堯路29號(hào)
